車両乗り換え

あんしんサポートを始める前はディーラー営業マンが勧めてくれる車を購入が当り前、長年クラウンに乗り最後の新車はセルシオでした。

もともと車に関心は無く、あれやこれやと装備したり、こまめに洗車や手入れをする気もなく移動手段としての消耗品としか思っていません。

会社は無償譲渡、葬儀支援を始めてから以前のような余裕はなく、生まれて初めての中古車は初めてのオークションで霊柩車を購入、2010年秋でした。

その後、普段乗る車も３０万円程度の中古車を２年乗って廃車が断然コスパが良く、保険も車両保険不要だし中古車なら駐車場等で多少傷つけられても気にならない。

中古車は故障が――、僕もそう思ってましたが過去を振り返れば当たり外れは新車でもありましたから、今回はどうだろうと・・・それも楽しみのひとつ。

２年乗って廃車なら色々な車にも乗れるし戻りの税金等は廃車してくれる業者さんに手数料として渡せば廃車費用は掛からない。

車両だけで考えれば３０万円なら年間１５万円、新車１５０万円の車でも１０年間、でも中古だけど新車３００万円の車にも年間１５万円で乗れる。

車好きな方、拘りのある方は駄目かもしれませんが車は消耗品としか思わないタイプなら、断然中古車乗り潰しが費用面、精神面で得だと思う。

前回は１年乗れたら良いと98.000円で日産ノートを購入、３月で２年だから１２月からハイブリット車に乗ってみたいと車探しを始めました。

車種、年式、車体色、走行距離、装備、出品地域は関東、上限価格を決め「グーネット」「カーセンター」「ヤフオク」で１日１回出品車両確認。

「グーネット」「カーセンター」 での条件内車両は数台しかなく、ヤフオクメインとなりましたが最初の半月ほどは入札傾向を観察。

狙った車両で最高入札者になったら上限価格を設定して自動入札で待機、上限価格を超えたら諦める流れで２台程見送った３台目、ジャスト上限入札価格でゲット。

上記試算から入札上限価格 310.000円で入札設定しました。

ただ車に限らず何を買う時でも金額の高い安いより、決められた期間内で、決められた料金内で、希望条件に合う物に出会えたらベストだと思えませんか？

今回で言うなら落札価格が３１万円以上なら諦めですから、上限内価格で希望条件に合う対象車両が１台も無くても不思議ではありません。

いつもの３０万円が１０万円高くなりましたが燃費を考慮すると１年間で帳尻が合う計算だし、２年乗ればお得で４年乗れたらとてもお得です。

千葉県まで引き取りに行きましたが出品者にも恵まれ気分転換のドライブが出来たし２３日に名義変更も、保険変更も全て完了しました。

何事もそうですが拘り過ぎず、流れに沿って、精神的にも余裕を持って動いたほうが結果としてスムースに行く事が多いようです。